– När staden föreslår samarbete är vi i princip alltid intresserade, säger Henrik Forsblom från bussbolaget Oy Kaj Forsblom Ab.

– Staden är en stor kund för oss, och om det kommer önskemål därifrån om hur de vill att vi ska utveckla vår verksamhet, lyssnar vi definitivt.

Framför allt deltog familjeföretaget i bussbranschen i Borgås klimatpartnerskap för att få idéer om hur man kan agera mer miljövänligt i framtiden.

– Det låter säkert klyschigt, men vi har tänkt på miljövänlighet ända sedan vi startade vår verksamhet. Vi har alltid strävat efter att förnya vår fordonsflotta till en med lägre utsläpp, och för närvarande uppfyller över 90 % av våra bussar Euro 5- och 6-kraven.

Som klimatpartner till Borgå åtog sig Oy Kaj Forsblom Ab att erbjuda sina kunder möjligheten att välja ett alternativ med lägre utsläpp för sina transporter.

Kunden bestämmer – företaget stödjer i att fatta rätt beslut

När en kund söker efter en tjänsteleverantör tittar de främst på priset, säger Forsblom.

– Om vi skulle byta ut bränslet för alla våra transporter helt till dyrare biobränsle, skulle vi inte klara oss i konkurrensen.

Därför planerar Oy Kaj Forsblom Ab att först presentera transporter med billigare dieselpriser för sina kunder, varefter kunderna informeras om möjligheten att skaffa en transport med lägre utsläpp med biodiesel mot en liten extra kostnad.

– Alla våra kunder vet inte alltid vad biodiesel egentligen är och varför det är mer miljövänligt än vanlig diesel, berättar Mi Saxén från marknadsföringen på Oy Kaj Forsblom Ab.

– Då är det svårt att se logiken i att betala mer för tjänsten. Det är vår uppgift att berätta varför biodiesel är ett mer hållbart val och stödja kunden i att fatta rätt beslut.

Även om bussbolaget inte tror att miljövänlighet är förstahandsvalet vid beslutsfattande, ses det ändå som en konkurrensfördel.

– Det är hård konkurrens i transportbranschen och det kan vara svårt att skilja sig från konkurrenterna. När vi berättar om våra bussars kvalitet och miljövänlighet kan våra tjänster kanske väcka intresse hos kunderna, säger Saxén.

En stor del av kunderna kommer via upphandlingsprocesser

Många av Ab Kaj Forsblom Oy:s kunder – kommuner, städer och stora företag – väljer tjänsteleverantör genom anbudsförfaranden. I dessa upphandlingar kan priset ha stor betydelse, och miljövänlighet är inte alls ett kriterium.

– Till exempel i Borgå stads upphandlingar av beställningstrafik påverkar priset, inte kvaliteten. Om vi skulle agera mer miljövänligt och därför höja våra priser, skulle det bara vara till nackdel för oss när det gäller Borgå, berättar Forsblom.

Han vet att klimatpartnerskapsavtalet med Borgå inte förbättrar möjligheterna att lyckas i stadens upphandlingar.

– Borgå följer upphandlingsreglerna i sina inköp, det var ingen överraskning för oss. Staden kan ju inte fatta inköpsbeslut baserat på att vi har deltagit i ett gemensamt projekt, säger Forsblom.

Transportbranschen behöver den senaste informationen

– När man vill minska utsläppen på EU-nivå, utsätts transportbranschen för enorma påtryckningar. Branschen befinner sig mitt i en enorm förändring: Vilka EU-regler kommer att gälla för branschen? Hur kommer den att utvecklas? Kommer det bränsleceller, vätgasbilar och vad händer med biodiesel – och biogas? listar Forsblom.

– Klimatpartnerskapet skulle kunna utvecklas ytterligare så att man tar med representanter från en bransch i taget i projektet och erbjuder deltagarna den senaste informationen från branschen. Företaget skulle kunna reagera ännu bättre på framtida förändringar.

Möten med stadens aktörer beklagligt sällsynta

Borgås klimatpartnerskap har väckt tankar hos bussbolagets anställda och diskussioner mellan dem.

– Jag skulle rekommendera att delta i projektet redan av den anledningen, säger Saxén.

En av de bästa aspekterna av partnerskapet var enligt företagets anställda möjligheten att träffa andra företagare och representanter från Borgå stad.

– Det är alltid viktigt att möta stadens aktörer. För 20 år sedan träffade vi dem oftare. Det fanns turistparlament, gemensamma mässor och olika evenemang, till och med 3–4 evenemang per år där representanter från staden och företagare deltog. Nu har de fallit bort, beklagar Forsblom.

Samtidigt har en värdefull möjlighet till nätverkande och utbyte av idéer gått förlorad. – Nya idéer och informationsutbyte sker i personliga möten, säger Forsblom.

– Jag tror inte att våra kunder vänder sig till oss för att vi har mer miljövänliga fordon, utan för att de är nya, av hög kvalitet och säkra, säger Henrik Forsblom.

– Transporter med låga utsläpp kostar lite mer. Nu när vi börjar erbjuda möjligheter att välja transporter med lägre utsläpp, får vi se om det är pengarna eller det gröna som avgör.